汽車小保養(yǎng)所需耗材無非就是機(jī)油、機(jī)濾、空濾。這也是我們車主日常熟悉打交道多的保養(yǎng)耗材。而汽車大保養(yǎng)所需檢查的系統(tǒng)和消耗的耗材就遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止這些了。變速箱油、空調(diào)濾芯、汽油濾芯、剎車油、剎車片、輪胎等等都可能會(huì)涉及到。在汽車上的諸多油水里，變速箱油、剎車油、冷卻液車主可能還比較熟悉，至少會(huì)問一問啥時(shí)候或者多少里程該更換；有一種油液往往會(huì)是廣大車主忽略的。那就是方向助力油。很多車主甚至不知道自己的車?yán)锎嬖谶@樣一種油液。那么是不是所有的車都有方向助力油呢？如果不是，那么什么樣的車需要添加方向助力油，什么類型的車輛又不需要添加呢？我們先來解決這個(gè)問題。事實(shí)上并非所有的車都需要添加方向助力油的，需要與否關(guān)鍵得看車輛方向助力的具體類型。
一、方向助力油產(chǎn)品特性
1、熱與氧化穩(wěn)定性良好。
2、防止漆膜、油泥及積炭形成，保持排檔系統(tǒng)清潔，使車輛在整個(gè)油品壽命期間能有效操作。
3、抗磨損性質(zhì)良好，符合磨損規(guī)定，延長傳動(dòng)裝置壽命。
4、低溫流動(dòng)性有助于改善啟動(dòng)，于低溫時(shí)也能進(jìn)行極有效的潤滑。
5、有效的泡沫控制性，換檔順暢持久，在嚴(yán)峻操作條件下減少油品損失。
二、是否要換油要看助力類型
按照目前汽車方向助力的方式，一般分為3種：機(jī)械液壓助力、電子液壓助力、與電動(dòng)助力。機(jī)械液壓助力的原理比較簡單：發(fā)動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng)一臺(tái)液壓泵（學(xué)名助力泵），液壓泵輸出高壓油，推動(dòng)活塞，活塞帶動(dòng)方向拉桿，將巨大的力道施加到車輪上，從而駕駛員操縱方向盤變得輕松。
隨著節(jié)能環(huán)保要求的日益提高，另外我們希望車輛車速越快的時(shí)候方向越穩(wěn)，甚至要求高速行駛時(shí)方向盤變得沉重，因此高速行駛時(shí)并不希望有太大的助力動(dòng)力。于是工程師們就在傳統(tǒng)機(jī)械液壓助力基礎(chǔ)上發(fā)明了電子液壓助力。
電子液壓助力與機(jī)械液壓助力相比，只是用電動(dòng)液壓泵代替了發(fā)動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng)的液壓泵，僅此而已。通過調(diào)節(jié)電動(dòng)液壓泵的轉(zhuǎn)速就能夠準(zhǔn)確的調(diào)節(jié)不同壓力。結(jié)構(gòu)簡單調(diào)壓方便，方向盤操縱手感好，諸多優(yōu)點(diǎn)的共同作用之下，電子液壓助力很快取代了機(jī)械液壓助力。
隨著電驅(qū)動(dòng)技術(shù)的進(jìn)一步完善，為了某些目的（標(biāo)榜自己的高科技也好，噱頭也罷，都無所謂了）一種全新的助力方式誕生了：方向盤里面安裝了傳感器，根據(jù)方向盤的旋轉(zhuǎn)方向和角度，直接控制電機(jī)帶動(dòng)方向轉(zhuǎn)軸，無需任何液壓系統(tǒng)介入就能工作。這種助力方式叫做電動(dòng)助力。
目前大多數(shù)家用車輛普遍使用電子液壓助力方式，而一些追求野外高度可靠性的專用越野車則繼續(xù)使用結(jié)構(gòu)簡單，不容易故障的傳統(tǒng)機(jī)械液壓助力。而一些新款汽車則搭載了復(fù)雜的電動(dòng)助力。因此我們可以看出，三種助力方式里，除了電動(dòng)助力之外，其余2種都需要靠液壓油來完成工作。
三、如何檢查和更換助力轉(zhuǎn)向油
更換方法是首先架空汽車前輪,松開動(dòng)力轉(zhuǎn)向裝置下的放油螺塞或回油管,把油放到容器中,啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn),一面有排油,一面將方向盤反復(fù)打到底,直至液壓油排凈。
添加轉(zhuǎn)向助力油時(shí),應(yīng)向儲(chǔ)油罐內(nèi)加注規(guī)定牌號(hào)的液壓油至規(guī)定液面,并用濾網(wǎng)過濾,以免雜質(zhì)混入油中,在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)情況下,左右轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤,但不要打死,直到油液中沒有氣體存在,油液呈現(xiàn)乳白色為止。
然后把轉(zhuǎn)向盤打到直行位置,讓發(fā)動(dòng)機(jī)繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)2?3min,觀察油液是否又發(fā)白,正常后即可停止發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn), 汽車進(jìn)行路試后,再進(jìn)行檢查油面高度是否符合要求。
由于動(dòng)力轉(zhuǎn)向裝置中油液流通的通道彎曲而細(xì)小,而且正常工作溫度較冷態(tài)時(shí)溫差較大,所以油面高度應(yīng)在熱狀態(tài)下確定。
動(dòng)力轉(zhuǎn)向裝置在使用和加油中不允許有空氣存在,尤其在對(duì)其組件拆修后必須進(jìn)行排氣,保證其工作正常, 架起轉(zhuǎn)向輪,發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn),將塑料軟管的一端套在動(dòng)力轉(zhuǎn)向裝置放氣螺塞上,一端插入容器中,反復(fù)將轉(zhuǎn)向盤打到底,等到動(dòng)力轉(zhuǎn)向裝置內(nèi)初步充滿液壓油后將車輪放下,旋松放氣螺塞,使系統(tǒng)在較高壓力下通過放氣螺塞放氣。
將轉(zhuǎn)向盤再次反復(fù)打到底,再放氣直至容器不再有氣泡和乳化現(xiàn)象為止,且發(fā)動(dòng)機(jī)停轉(zhuǎn)后,液面變化不大,說明空氣已排凈,上述排氣過程中液面會(huì)下降,油面過低時(shí)會(huì)再進(jìn)人空氣,因此應(yīng)隨時(shí)添加轉(zhuǎn)向助力油,維持標(biāo)準(zhǔn)液面高度。
以上步驟完成后,再進(jìn)行動(dòng)力轉(zhuǎn)向裝置密封性檢查(詳細(xì)請(qǐng)查看動(dòng)力轉(zhuǎn)向裝置的維護(hù)),確保沒有管路泄露現(xiàn)象,到此轉(zhuǎn)向助力油的更換完成。除發(fā)現(xiàn)液壓油油質(zhì)變壞時(shí)須更換外,還應(yīng)定期更換。
四、助力油能用其他油替代
方向助力系統(tǒng)的液壓油就叫做方向助力油。按照上述原理描述，方向助力油的本質(zhì)其實(shí)是液壓油。是用來傳遞液壓壓力的，另外方向助力有也肩負(fù)著潤滑液壓系統(tǒng)的任務(wù)。因此只要滿足相關(guān)的性能指標(biāo)就可以使用，比如粘度、黏溫特性、潤滑性能等。
事實(shí)上，不僅是專用的轉(zhuǎn)向助力油可以使用，其它的液力傳動(dòng)油也可以代替它，比如工業(yè)上常見的液力傳動(dòng)油、機(jī)械液壓油等等，但這些油的潤滑方面的性能不如方向助力油（因此實(shí)際操作上沒人會(huì)這樣惡搞自己的車）。但汽車上另一種油卻可以直接代替專用方向助力油。那就是自動(dòng)變速箱油（ATF油）。
轉(zhuǎn)向助力油一般規(guī)定6萬到8萬公里更換一次，從這個(gè)更換周期來看，其實(shí)是和大多數(shù)自動(dòng)變速箱的油更換周期一致，因此一般簡單的做法就是自動(dòng)變速箱換油的同時(shí)順帶著將方向助力油換掉，而且自動(dòng)變速箱ATF油可以直接給方向助力系統(tǒng)用。
如果我們忘了按照里程給車輛更換方向助力油又會(huì)帶來什么問題，或者說不良后果呢？事實(shí)上方向助力系統(tǒng)對(duì)液壓油的要求不高，只要粘度不太高都能使用下去。一般來說，只要轉(zhuǎn)向手感不沉，沒有異響，沒有卡澀感，就不必更換。但極限一般不允許超過10萬公里。因?yàn)槭褂脮r(shí)間太久，金屬磨削會(huì)在液壓系統(tǒng)里循環(huán)，導(dǎo)致更大的磨損。
