有任何疑問請給我們 在線留言
兩者在配比和調和上是依據汽油發動機和柴油發動機的構造和工作環境作為依據而研發的。汽機油與柴機油不易混用。 在正常運轉條件下汽油機的溫度和壓力都比柴油機低，因此在汽油機的工作條件下，發動機機油容易產生低溫油泥，所以要求汽油機油具有良好的低溫油泥分散性；而柴油機車輛經常在公路上行駛，車輛長時間運行，發動機溫度和壓力都較高，汽缸內產生較多的煙灰和積炭，發動機油也容易氧化產生膠質，因此要求柴油機油具有良好的高溫清凈性。閱讀全文
機油的選用有兩個步驟：一是機油級別的選擇，二是粘稠度的選擇。 機油級別的高低從機油標號就能看出，不同等級機油的選擇主要考慮的是發動機的機型。 發動機氣缸的有效壓力越高，發動機轉速越高，對機油等級的要求也就越高。一般而言，新型號的發動機對機油級別的要求更高。在選用時要嚴格按照使用說明所規定的級別選用，若無相同級別的機油，可以使用高一級別的機油，絕不能降級使用。 機油的粘稠度的選擇主要依據就是環境溫度的高低。一般情況下，可選擇適合冬夏兩季使用的多級機油。對于中...閱讀全文
發動機油：主要用于潤滑發動機曲軸、連桿、活塞環、缸套、凸輪與頂桿。 齒輪油：主要用于汽車后橋. 剎車液：用于汽車的剎車系統. 傳動液：用于汽車自動變速裝置. 防凍液：用于發動機冷卻系統。 潤滑脂：用于車輛各軸承的潤滑與密封清潔劑：用于擋風玻璃的清潔.閱讀全文